Thanks To : Traveller Program natural wood scuba shop Thailand Beauty Resort
วันอาทิตย์ที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
วันพฤหัสบดีที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
วันพุธที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
A-10 Warthog - Shoot to Thrill
A-10 Warthog in action. I just put together some clips from a bunch of other videos and added some AC / DC.
See Also Traveller Program Thaitripstoday.com Big Bonus super game
อุบัติเหตุ เครื่องบิน
ฉัน เอา วิดีโอ จาก เพื่อน และ เว็บไซต์ และ MURGED ลง 1. เพิ่ม บาง ผล และ คลั่ง เพลง LOVERY ชิ้น เก่ง. เพลิดเพลิน. i รับ ประสบ afresh เพลง เพื่อ จินตนาการ (Club ผสม) [Track One บันทึก] (การ กระทำ Telestar. Kyara) แต่ stil วิดีโอ ดัง กล่าว ที่ คุณ ชอบ.
Visit : Thaitripstoday.com Traveller Program myspace Power Manager
วันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
9 / 11 Flight 93 (part 2)
United Flight 93 was the fourth plane on Sept. 11 2001 will be kidnapped. Four terrorists wanted to turn the Boeing 757 into a deadly projectile, but 40 brave passengers and crew remained to reach their goal (assuming that Washington, DC) RIP all those who are on 11 September and died in 2001 PART 3 www . youtube.com
My Links : Traveller Program Farm Ville celebrity party Basic and Art of Photography
วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
The Single-Axis/One-Plane Swing Golf: The debate rages on
Image : http://www.flickr.com
A single axis golf swing the best way to hit a ball? Pushed by the success of Moe Norman, the single axis approach was very popular and well known for power, consistency, accuracy and the additional impact on the debate rages. He presented a first concept of "Natural Golf" required for many years. It is not easy to stop in the near future.
Norman is one of the best ever ballstrikers. Even the great Ben Hogan admired his swing. Hogan was once quoted as saying: "Moe is the only type thatI want to go across the street to watch hit balls. "Hogan was not alone. So what's behind the debate? Let's look more closely at the single-axis swing.
While the single axis swing is not something that I in my speech, golf lessons and golf tips, but still intrigues. Having to remove and replace a club on a plane, not the two levels of the modern approach simplifies the golf swing. At least, as I explain in teaching sessions of golf, when asked about it, it improves the most important effect swing.
Main difference between Swings
The main difference between the traditional and the golf swing single axis swing is the relationship between address and impact. With the conventional swing, the player with his arms and hands directly under your shoulders and form two separate lines that create an angle between the arms and club repeated.
With the single-axis swing, the address of the association depends on the same position> Level as the level of impact. In other words, the single axis begins to swing the club on the same level of impact and stays there. So the golf swing is simplified. Solid ballstriking, which emphasize in my golf lessons and golf tips that will help.
Address:
With the traditional swing, players take a course closer to the lead arm on a different line from the club manager. The path is clear and binding her hands behind the head of the stick.With the single-axis swing, the hands are positioned in front of the head, with all clubs. This position is a straight line of the same line, you turn on impact when the lead arm and Club Orient repeated. Moe Norman called it "off the shelf".
Backswing
Since the conventional swing starts at a different level to find, the player must keep his wrists hinge the club back on the plane. The position of address creates a steeper shoulder level. TheSpine slightly tilted forward, away from the original viewpoint spine to go into recession. Since the single axis swing starts at the same level, keeps the player at club level, keeping the ratio between the arm and shoulder lead, management set up at the address. The inclination of the spine remains the same as the address remains at the shoulder.
Top of the Swing
The oscillation traditional strengths of a steep, vertical movement of the arm to the top of theBackswing. The spine moves toward the target, in a reverse C, and the right elbow (for right has been revoked) and have to drop down to the club back on the floor of the downswing. A drop with the single-axis swing, there is no need weapons in the slot. You are already there. The wrists are eager and willing to provide as much energy as possible, in the back of the ball.
Downswing
With the conventional swing of the wheel lower body with the headStraighten leg and lift the back foot to make way for the lifting of the club head at impact. The way a little 'elbow behind the wake of his side, the "trap" is the arm behind the body. With the single-axis swing, the head stays behind the ball, is the way on foot to the floor and kept the players push back. The leg flexed and lead remains stable. There is also need to move the body to make room for a wave steep.
Impact
The effects of the two positionsconventional single-axis swing are similar effects, as they should be. The main difference is, as we have seen how they got there, on different levels, or on a single plan. What's more, the single axis swing produces minimal movement in swing, compared to the traditional swing.
Release
The conventional swing requires a full version of the whole body, lift with excessive hip rotation and the need to stretch on foot from the ground. Also,exceed the lower piazza of the clubface. This is in contrast with the single-axis swing, where the weapons could lead to a decline post, or legs, and moves directly to the target, like a pendulum.
This is the single axis swing soon. Many of the fundamental principles of swing single axis may be players on the tour, seen today as Craig Perry, Mike Weir and Tom Lehman, Mark O'Meara and is almost a copy of Moe Norman in a position to release.
The debate rages on.The conventional swing has many supporters, but the single axis swing, the percentage of supporters. If you have problems with consistency, can be useful to investigate what at least a simple way to achieve a strong position of impact. Will not be hurt.
Tags : Traveller Program Thaitripstoday.com scuba shop Monthly Tourism Activites
วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
Bob Hoover
Bob Hoover in his Shrike Commander. It 'really a man Cray!
Friends Link : Traveller Program Thaitripstoday.com Home Premium Fishing techniques
SR-71 Blackbird Documentation Part 4
The first day of May 1965 an American YF-12A airplane 4th world record by a sustainable level and three for the velocity of a tariff increase of 2070 mph
Friends Link : Thaitripstoday.com Traveller Program snorkeling Beach and Sea in Thailand
Crash Update: Austin, also
Video from a camera showing heavy smoke from the building. The researchers say that the Cherokee-140 plane hit the building at 9:46 Central Time Clock, the pilot identified as Joseph Andrew Stack. Federal officials say it was the law for the IRS and the offices of the CIA as a whole, in a strange, firefighters stack Austin home, he was set on fire.
วันพฤหัสบดีที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
Air accidents
I got from friends and websites and videos MURGED IN 1 has added some effects and RAVE MUSIC lovery a masterpiece. enjoy. I recently changed the music Imagination (Club Mix) [Track One Recordings] (Telestar feat. Kyara), but it is the same video style, to love you.
Visit : Traveller Program Before Departing
RC Aircraft - electric or gas?
Image : http://www.flickr.com
If you are, if an electric or gas RC airplane to enter a purchase, here to do a couple of basic things like check your decision. The radio-controlled sport was instilled in each case for the infusion of RC electric models, and there are some important differences to consider.
If you just stand at the beginning of RC planes, there are some things you want to decide. Both types of palns or helicopters, electric or gas can to a lot of fun, Thesaid that some of the things they need others, are mentioned. Will in any case, you can get with less electric RC airplanes, and are more readily available, which is now in almost every toy store. Gas RC Planes are usually found only in model shops. Current maintenance costs are higher with gas models, and while the gas models are generally more long enjoyed the flight than their electric counterparts RC, this gap is shorter battery lifeimprove.
Electric RC Airplanes are usually easier to learn, while gas models tend to a higher survival because robust cells. If you're one of these accidents, it can be fatal. There are many more accessories for the operations of gas models of RC planes were needed, and must, of course, a member of a Model Flying Club, but the radio-controlled flying aircraft and helicopters, because of the noise and the oily appearance ofAnimals. Electric RC airplane, on the other hand, are usually very quiet and has no impact on the environment, birds gases. Electric models can be flown in public places (normally seen signs posted on the admissibility of this!) And are generally easier to get up in the air than gas models.
With all the new models of RC airplanes hit the market now are reduced to the basic choices of the amount of time, money and effort you want to spend on this. Whateverto vote, express radio-controlled aircraft are now worth for yourself and make fun memories. get up and flying today is a bit 'too!
Thanks To : Traveller Program Thaitripstoday.com sea
วันพุธที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
การฝึกอบรมช่างซ่อมอากาศยาน
Image : http://www.flickr.com
ด้วยคำแนะนำของ FAA อบรมอนุมัติช่าง เครื่องบิน คุณสามารถมีชีวิตเป็นอากาศพลศาสตร์สามารถเลี้ยงดูช่าง (AMT) ในใต้กว่าสองปี! ระดมสมองเพียงตัวเองในอาชีพชื่นชมที่จะยอมรับคุณทะลึ่งเลี้ยงดูพื้นฐานและการเลี้ยงดูใน airplanes, helicopters และ jets. อากาศยาน โรงเรียนช่างสามารถปฏิบัติเกี่ยวกับ-หน้าฝันที่เป็นจริง.
กับ FAA รับรอง เครื่องบิน ฝึกอบรมช่างฝีมือช่างอากาศพลศาสตร์มักใหญ่ฝึกงานวิธีการสำเร็จตรวจ, ซ่อมและการเลี้ยงดูในเปรี้ยวจี๊ดเป็นแถวของ เครื่องบิน. คุณจะได้รับอย่างมือ-on คุ้นเคยในการวิเคราะห์และเครื่องยนต์ acclimation, เบรค, เกียร์เชื่อมโยงไปถึงระบบไฟฟ้าและโครงสร้าง อากาศยาน. การฝึกอบรมในกลศาสตร์ เครื่องบิน จะ airframe กันสาด, เครื่องยนต์ตัวแทนตัวแทนเครื่องยนต์ระบบไฟฟ้า propellers, เสื้อผ้าของคุณขึ้นครองตำแหน่งพื้นผิว, เครื่องมือ, admonishing ระบบและระบบนิเวศวิทยา. เป็นความก้าวหน้าการฝึกอบรมของคุณคุณสามารถ ยอมรับให้ชำนาญใน acclimation องคชาตเฉพาะของ เครื่องบิน เช่นระบบไฟฟ้าเครื่องมือหรือระบบไฮดรอลิ.
เครื่องบิน ฝึกอบรมช่างฝีมือมีความเข้าใจและจะรองรับกำลังการผลิตเช่นอากาศพลศาสตร์คณิตศาสตร์และวิทยาศาสตร์เบื้องต้นบิน, พื้นฐานไฟฟ้าและ Airframe ไฟฟ้า เครื่องบิน ไฟฟ้า Engine Systems, เครื่องบิน และเกี่ยวกับลมไฮโดรลิ Systems, Aeronautics, เครื่องบิน วัสดุและกระบวนการหัวข้อ> เครื่องบินแผ่นโลหะโครงสร้าง อากาศยาน Reciprocating Engines, เครื่องบิน ตัวแทน Engines, เครื่องบิน Composite โครงสร้าง อากาศยาน ตราสาร Systems, เชื้อเพลิง อากาศยาน และใบพัด Systems, เครื่องบิน Airframe และ Engine การตรวจสอบและเพิ่ม.
หลังจากความสำเร็จที่ยอมรับของ เครื่องบิน ฝึกอบรมช่างฝีมือและการสอบคุณจะได้รับการรับรองในอากาศพลศาสตร์สนับสนุนเทคโนโลยี. รับรองจะโอนอ่อนให้คุณจัดการเพื่อตำแหน่งสำคัญมากมายเช่นช่างเทคนิคสายการบินสงบหรือนำ, bounded และช่างเทคนิคสายการบินโปรแกรมควบคุมการดำเนินงานเฮลิคอปเตอร์, airframe และ powerplant ช่าง (A & P) หรือเครื่องบิน / ช่างสำเร็จเฮลิคอปเตอร์. เป็นอากาศพลศาสตร์รับรองเลี้ยงดูช่าง (AMT) ด้วยการฝึกอบรมสำเร็จในอากาศพลศาสตร์เทคโนโลยีคุณสามารถมีชีวิต anon ทั้งหมดไพบูลย์และสายการบินพลเมืองผู้ผลิต เครื่องบิน บินได้รับการยอมรับและบริษัทเหมือนเครื่องบิน. กับเปรี้ยวจี๊ดการฝึกอบรมและประสบการณ์ที่คุณสามารถรับ appellation การตรวจ FAA กำหนด.
ระหว่างการล่าสัตว์เพื่อการยอมรับโรงเรียนช่าง เครื่องบิน ของคุณจะปฏิบัติตามที่ดีที่สุดของโรงเรียนของคุณชินจากอากาศพลศาสตร์ Federal Administration (FAA). เพียง FAA รับรองวิทยาลัยสามารถรองรับ เครื่องบิน ฝึกงานช่างที่แน่นอนและสมบูรณ์. ด้วยและอนุมัติ P และดีอบรมของแข็งคุณสามารถจับกุมเบคอนครบรอบท่ามกลาง $ 25,000 และ 55,000 $ หรือมากกว่า.
ฝึกงานไปหากคุณต้องการเพิ่มคุณสามารถ alpha เหมาะสมในขณะนี้. ยื่นอุทธรณ์เพื่อ อากาศยาน โรงเรียนช่างเริ่มต้นที่เว็บไซต์ของเราและคุณสามารถควบเองชีวิตในข้างต้นซอยยาว!
ข้อจำกัด: Above เป็นที่ยอมรับภาพรวมและอาจหรือไม่อาจสะท้อนถึงการปฏิบัติเฉพาะหลักสูตรและ / หรือเกี่ยวข้องกับ casework ใดโรงเรียนแม่นยำ (s) ที่มีอยู่หรือไม่ได้ลงโฆษณาใน SchoolsGalore.com.
Copyright 2007 - All ห่างสิทธิโดย Media บวกCommunications, Inc
หมายเหตุ: ผู้เผยแพร่มี chargeless ใช้สินค้านี้ ezine หรือเว็บไซต์ให้สินค้าเป็น reprinted ครบถ้วนรวมทั้งดูดซับและปฏิเสธมันและลิงก์ทั้งหมดปฏิบัติสมบูรณ์และใช้งาน.
Tags : Traveller Program Fishing techniques thailand travel trips guide
ทันสมัยเครื่องบิน-Piaggio Avanti II
Image : http://www.flickr.com
Piaggio Avanti เป็น เครื่องบิน ควบคุมกรรมพันธุ์โดยปิด Piaggio อิตาลี Aero. Avanti มี adeptness beheld นำมาซึ่งการขนเวที apprenticed สำเร็จโดยบริษัทอิตาเลียนเช่น Ferrari, Ducati, Lamborghini และ Aprilla. Ambit aerodynamic น่ารักของการชุมนุมให้ เครื่องบิน เพิ่มประสิทธิภาพ aerodynamic ว่าหลังจากผลในการแกล้งลดลงและสามารถความเร็วทางอากาศ ambit ประสิทธิภาพทางอากาศเที่ยวบิน. วิศวกร Piaggio ก็สามารถส่างกว้างนอกจากนี้แน่นอนโดย amalgam กับการชุมนุมซึ่งมีถึง 20% ของการยกแน่นอน.
เครื่องบิน จะใช้ข้อตกลงผู้ยื่น (กองทัพเครื่องยนต์ที่มีฉากหลัง acicular ไปหลัง) และการเล่นตลกสูง. แม้มีผู้ประกอบการเร่งของ jets สว่าง, มากมายห้องพัก admeasurement กลางและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่วิทยาลัย 40% กว่า เครื่องบิน เจ็ทและวิทยาลัย 25% กว่าก้าวร้าว turpo ประกอบธุรกิจตัวแทน-props.
เครื่องบิน มีอัตราเร่งที่ดีที่สุดของเครื่อง .7 และคานบัญชีรับรองของ 41,000 ft. ซึ่งช่วยให้มันบิน aloft ระบบ acclimate ดีที่สุด. จะรับรองการดำเนินงานนำร่องชัดเจนและสามารถบัลลังก์ไปถึงเก้าขนในมุมขึ้นห้องพัก.
Avanti II เสร็จสมบูรณ์ 90% จากอลูมิเนียมและ 10% จาก composites. จะขับเคลื่อนโดยสอง Pratt & Whitney Canada PT6-turboprop engines encased ใน Morreggio ทั้งหมด nacelles ผสม. เครื่องยนต์จะถูกกองทัพ aloft ปีกให้คะแนนที่ 850 shp แต่ละและ adeptness Hartzell bristles bladed ความเร็วเชื่อม, มากมาย feathering, มืดเอาแต่ใจ propellers กองทัพ, หลัง. เชื้อเพลิงเป็นหลงรักในสองถังชุมนุมและสองถังนอกจากนี้. Ambit ที่ดีที่สุดของ เครื่องบิน กับนักบินหกผู้โดยสารและความมั่งคั่ง IFR คือ 1,800 nm.
Aeroplane ใช้จัด avionic ตาม Rockwell Collins Pro Line 21 ซึ่งลักษณะสามแสดง LCD 8x10 นิ้ว FMS 3000 ระบบการบริหารการบินและ AHS advertence 3000 ทัศนคติระบบ. นำร่องและ copilot ยอมรับปรับอย่างที่นั่งยุบ.
สำหรับ occupants ที่นอน Avanti II เป็นเครื่องบินเพียงพอจริง. ข้อตกลงผู้ยื่น pushes สมบูรณ์ปรากฏสาขาของ เครื่องบิน ในขณะที่เปรี้ยวจี๊ด fuselage, ปีกและสถาปัตยกรรมตัวแทนลดการเต้นและความสะดวกสบายเครื่องเปลี่ยนกระแสไฟฟ้า maximizes.
เครื่องบิน ยังบทความสำหรับทุกคน. สำหรับนักบินสำเร็จมันทำให้มันเสมอกับอันใหญ่หลวงของการเข้าถึง jets สะสมคล้ายและเชื่อมโยงไปถึงการambit กว่า 50ft.obstacle ของ 2,860 ft. และ ambit ขึ้นมันผ่านอุปสรรค ft. 50 ของตาม ft. 2,850 มัน adeptness ที่สำเร็จจากแถวยิ่งของส่าง airfields. สำหรับผู้โดยสารก็มีพร้อมกันทั้งหมดที่เรือโทจับกุมออกจาก เครื่องบิน ของพวกเขารวมถึงมุมขึ้นระดับจ้อที่นอนและเงียบสงบ. สำหรับผู้ประกอบการจะมีความสำเร็จ turbofan ที่มีประสิทธิภาพปฏิบัติการ turboprop.
Piaggio Avanti II เป็น เครื่องบิน ที่มีลักษณะสามารถเป็น-bodied ตามประสิทธิภาพ.
Related : Thaitripstoday.com Onsen Hot Spring diving training society movie
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)